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LIBERTY RAID

LES FAYSSES 05110 BARCILLONETTE

06.72.82.93.44

SIRET n° 391 616 372 00028

TOPO RAID MAURITANIA

Ce topo a été réalisé dans l’idée de répondre aux questions que vous vous posez, et de vous imprégner de l’atmosphère du périple avec la description des étapes. Mais aussi de vous informer en ce qui concerne votre préparation. Plus d’infos dans la page « Préparation raid ».

Bien sur, je me tiens à votre disposition pour toutes autres questions.

La Mauritanie, est un magnifique pays pour les amoureux de désert oû le sable est omniprésent, des ergs immenses, des regs, des plateaux tabulaires, des vallées et des canyons ensablés, des oasis et parfois dans des endroits improbables, sans oublier plus de 400kms de plages désertes. Dés que l'on quitte les routes principales, et il n'y en a vraiment pas beaucoup, on se retrouve trés vite seul au milieu de nulle part loin de tout.

Ici la notion d'autonomie prend tout son sens, votre véhicule doit etre bien préparé et révisé, nous rencontrerons toutes sortes de pistes, des regs roulants, de la tole ondulée, des pistes sablonneuses, bien sur des dunes, mais aussi de terribles pistes caillouteuses défoncées.

Ce pays qui fait le lien entre le Magrheb et l'Afrique noire depuis le temps des caravanes, est donc un pays naturellement multiculturel et trés ouvert, qui n'a jamais connu un grand afflux de touristes, l'accueil chaleureux, la convivialité et l'hospitalité traditionnnelle saharienne sont omniprésent et sans arrières pensées.

Au niveau sécurité les autorités Mauritaniennes ont fait le nécéssaire pour sécuriser le pays et les diplomaties occidentales ne déconseillent plus de s'y rendre, hormis dans quelques zones frontalières éloignées des centres touristiques. Pour notre sécurité, nous serons fréquement controlés par l'armée et la gendarmerie sur la route, dans les villes et villages, les autorités sauront toujours oû nous sommes (don de notre feuille de route à chaque controle).

LE PARCOURS :

Nous ferons une traversée rapide du Maroc, les étapes ( longues) indiquées sont seulement indicatives, elles seront faites en fonction de votre état de fatigue, nous ne roulerons jamais de nuit, sauf exception si on y est obligé.

Pour le retour, j'ai prévu deux journées de pistes sur la cote Marocaine de la plage blanche à Essaouira qui servent de journées de sécurité, si l'on prend du temps ou si l'on en perd en Mauritanie.

Samedi 19 Septembre : Descente libre vers le Maroc, vous pouvez prendre le bateau au départ de Sète /Tanger à 20h00 ou par la route (Algésiras/Tanger avec retour open).

Dimanche 20 Septembre : bateau.

Lundi 21 Septembre : arrivée à Tanger à 10h45, route plein sud, camping à Marrakech ou à Agadir (suivant timing et fatigue....).

Mardi 22 Septembre : route vers le sud le long de la cote, Tarfaya ou Laayoune, bivouac.

Mercredi 23 Septembre : toujours en route vers le sud , Dakhla, Guerguarat, bivouac.

Jeudi 24 Septembre : passage de la frontière Mauritanienne, piste le long de la célèbre voie férrée du train le plus long du monde, Inal, bivouac.

Vendredi 25 Septembre : toujours le long de la voie férrée, petit détour à Ben Amira, le plus grand monolyte d'Afrique, bivouac.

Samedi 26 Septembre : coupe hors piste pour rejoindre la route d'Atar, début de la traversée du massif de l'Adrar, oasis de Tergit, auberge ou bivouac.

Dimanche 27 Septembre : traversée de l'oasis de Mhaireth , puis longue piste sur un plateau pour rejoindre l'oasis de Ouadane, auberge ou bivouac.

Lundi 28 Septembre : visite du volcan éfondré de Guelb Er Richat, retour sur Ouadane, puis piste dans l'erg Ouarane en direction de Chinguetti, Oasis de Tanouchert, auberge ou bivouac.

Mardi 29 Septembre : oasis de Chingetti, visite de la vieille ville et de ses bibliothèques, auberge.

Mercredi 30 Septembre : traversée de l'erg Ouarane en direction de la montagne de Zarga, puis direction plein sud en suivant le bord de l'Erg et des plateaux désertiques, bivouac quelque part dans le désert.

Jeudi 1 Octobre : toujours plein sud en direction de Tidjikja en traversant plateaux et vallées dunaires. bivouac quelque part dans le désert.

Vendredi 2 Octobre : toujours plein sud, passage à Tidjikja, début de la traversée du massif du Tagant, bivouac quelque part sur le plateau.

Samedi 3 Octobre : traversée de la fameuse passe de Néga, célèbre lieu de galère du Dakar, puis début de la traversée de l'erg Rgueiba, bivouac aux alentour de Nouamlein.

Dimanche 4 Otobre : fin de la traversée de l'erg Rgueiba, traversée de l'oasis d'Ahel El Boueiz , retour sur le goudron pour le début de la remontée plein nord le long du massif du Tagant, bivouac prés de Moudjéria.

Lundi 5 Octobre : remontée le long des contreforts du massif du Tagant, détour par le village abandonné de Ksar El Barka, puis début de la traversée de l'erg Charaniya ponctué d'ilots rocheux, bivouac quelque part dans le désert.

Mardi 6 Octobre : fin de la traversée de l'erg et arrivée au sud ouest du massif de l'Adrar , bivouac ou camping prés de Oujeft.

Mercredi 7 Octobre : passage par la redoutable passe de Tifoujar, puis par de nombreuses petites oasis disséminées autour d'une plaine dunaire, Akjoujt, début de la traversée de l'erg Akchar, bivouac.

Jeudi 8 Octobre : traversée de l'erg Akchar jusqu'à la cote, Nouamghar(banc d'Arguin) auberge.

Vendredi 9 Octobre : traversée du banc d'Arguin , Arkreis , auberge.

Samedi 10 Octobre : fin de la traversée du banc d'Arguin, passage de la frontière marocaine, Dakhla, auberge ou bivouac.

Dimanche 11 Octobre : remontée le long de la cote, Laayoune, bivouac.

Lundi 12 Octobre : toujours le long de la cote, Tantan, plage blanche, bivouac.

Mardi 13 Octobre : plage blanche, fort Bou Djerif, remontée le long de la cote par des pistes et passages dunaires, Tifnit village de pécheur, resto sur la plage chez "Maxim's" bivouac sur la plage ou camping.

Mercredi 14 Octobre : Agadir, remontée le long de la cote par la route et quelques pistes jusqu'à Essaouira, visite du vieux port et de la médina, camping.

Jeudi 15 Octobre : remontée libre jusqu'à Tanger, bateau à 21h30.

Vendredi 16 Octobre : bateau.

Samedi 17 Octobre : Sete vers 17h00.

FONCTIONNEMENT DU GROUPE :

Fidèle à notre fonctionnement rando, nous évoluerons en convoi (8 4X4 maxi). Un petit groupe pour que tout le monde puisse se connaître et tisser des liens d’amitié, afin de vivre la même aventure, de partager ensemble la magie du désert, mais aussi ses contraintes et ses galères. L’ambiance du raid ressemble à un groupe de copain en balade. Vous ne serez jamais livré à vous-même (contrairement au raid au road book).

L’entraide, la bonne humeur et la convivialité seront toujours de mise.

Nous vivrons au rythme du soleil et d’une façon plutôt nomade. Il n’y a pas d’étape obligatoire à atteindre le soir, sauf exception pour atteindre un gîte ou un camping, mais si cela s'avère trop loin, nous bivouaquerons, nous ne roulerons pas de nuit. Lorsque le soleil se couche nous cherchons un bivouac et on s'installe avant la nuit. Je gère la fin du périple en fonction du temps qu’il nous reste, en raccourcissant ou en rallongeant le parcours. Ce qui nous permet de prendre un peu de temps si on le désire et avoir ainsi un rythme de roulage raisonnable.

L’hébergement se fera en gîte, camping, bivouac à la bonne franquette afin de profiter pleinement du désert.

Pour ceux qui le désirent vous pouvez vous essayer à la navigation au GPS en ouvrant la trace pour le convoi.

AUTONOMIE ALIMENTAIRE :

Prévoir minimum 10 jours complets. Ravitaillement en produits frais tous les deux ou trois jours. Attention dans les petits villages, on ne trouve que les denrées de base. Prévoyez du pain de mie pour les jours ou l’on ne trouverait pas de pain.

PAPIERS ADMINISTRATIFS :

Visa à la frontière Mauritaniènne 55€.

Passeport, Permis de conduire, Carte grise, Carte verte (assurance), Assurance assistance rapatriement (personne et véhicule).

Attestation de vaccination contre la fièvre jaune.

Prévoir une photocopie de chaque document en cas de perte ou de vol.

Me faire parvenir un listing pour les contrôles de police (nom, prénom, adresse, n° de passeport de chaque participant, modèle du véhicule et n°d’immatriculation .

ARGENT :

Prévoyez plutot des espèces, quelques distributeurs dans les villes et gros villages.

Vous aurez à changer au minimum 2200 ou 2400€ par équipage, dont 1000 à 1200€ env pour le gazoil . Et Prévoyez 500€ en espèces au cas ou…

HEBERGEMENTS : En bivouac, camping et auberge, le budget en auberge il faut compter environ de 15 à 40€ sous tente ou pour une chambre et de 5 à 10€ pour un repas.

VETEMENTS :

- Quelque soit votre destination, Europe ou Afrique, et quelque soit la saison, ayez une tenue chaude et une tenue de pluie (il peut faire frais en été, de jour comme de nuit).

- vêtements légers et amples (prévoir t-shirt et sweat à manches longues pour les heures les plus chaudes de la journée, cela ralenti l’évaporation).

- Chaussures légères et chaussures cramponnées (montantes style pataugas). Il est très vivement déconseillé de marcher pieds nus ou en tong dans le désert.

- Chapeau, casquette, chèche, masque de ski (vent de sable), lunettes de soleil.

Il est conseillé de rester couvert même s’il fait chaud pour éviter, coups de soleil, insolation et déshydratation.

PHARMACIE : trousse 1er secours + vos médicaments et traitements habituels

Aspirine ou assimilé, anti-inflammatoire, anti-diarrhéique, crème solaire et pommade pour coups de soleil, vitamines, aspi-venin

Vaccin contre la fièvre jaune, à faire 1 mois minimum avant le départ ( valable à vie), méme si on ira pas dans le sud le long du fleuve Sénégal, il faut l'attestation de vaccination pour le passage de la douane sous peine d'etre refoulé.

MECANIQUE :

Certaines parties du parcours sont loins de la civilisation, la bonne préparation de votre véhicule est primordiale pour le bon déroulement du raid. Toute panne mécanique stoppera le convoi, fera perdre du temps, peut poser des problèmes d’organisation, et peut compromettre la faisabilité de la fin du parcours(voir la page « préparation raid »)

AUTONOMIE CARBURANT :

600 Kms sur piste et sable donc une consommation moyenne X 1,5 au minimum. Pour ceux qui ont un petit réservoir, prévoir un jerrican de 20L. Le prix du gasoil environ 1€ le litre pour le Maroc et la Mauritanie, .

Le parcours au Maroc est d’environ 4500 Kms et 3500kms en Mauritanie, donc il faut compter sur un budget gasoil entre 1000 et 1200€.

Pour les moteurs common-rail, prévoir de monter un pré filtre gasoil.

TARIF : 1400€ par véhicule

Cela comprend : l’encadrement d’un moniteur diplômé d’Etat B.P.J.E.P.S., assistance technique (passages difficiles), aide mécanique, 1er secours (ambulancier)

Ne comprend pas : la traversée bateau, les hébergements, les restaurants, le carburant, la nourriture et les consommations personnelles.

Sète/Tanger environ 900€ A/R est calculée sur la base d’un véhicule et de 2 personnes en cabine intérieure avec Grandi Navi Veloci (à réserver deux mois à l’avance).

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