RAID ICELAND
DU 10 AU 31 AOUT 2019
Clôture des inscriptions au 15 Décembre 2018 (haute saison et qu’un seul bateau par semaine, de plus, plus vous attendez plus le prix du bateau augmente....!!!). Pour les retardataires, si le départ est confirmé, les inscriptions restent ouvertes tant qu'il y a de la place sur le bateau. Départ à partir de 4 véhicules minimum et 8 maxi. Ce raid sera peut etre reconduit aux mêmes dates en 2020 ( tenez moi au courant si vous êtes intéressés par ce raid en 2020).
L’Islande un pays unique aux innombrables facettes, des paysages nordiques avec ses fjords, de vastes glaciers, des volcans dont certains sont encore en activité. Des phénomènes géothermiques et géologiques visibles et accessibles, un nombre incalculable de lacs, son désert (le plus grand d’Europe) avec ses champs de lave et ses immenses zones de sable noir.
Le parcours est plutôt axé sur la découverte de l’intérieur de l’ile et de ses déserts, l’itinéraire est calculé pour passer par un maximum de sites remarquables, de même une excursion en bateau pour admirer les baleines est prévue (en option). Le tracé emprunte un cocktail de pistes variées, des plus roulantes aux plus sauvages et techniques, notamment lors de traversées de champs de lave et bien sûr d’innombrables gués et peut être quelques névés.
L’atmosphère du parcours dans la zone désertique (inaccessible en hiver et jusqu’au début de l’été…) est comparable au sud marocain, de vastes étendues sauvages à perte de vue. De longues pistes, pas de village, pas de garage…, certains ravitaillements nécessitants de petits détours, d’où l’importance d’une bonne préparation, comme pour un raid africain.
Le climat n’est pas aussi froid qu’on le pense. Il est comparable à celui des Alpes en été, de 15° à 24° les plus belles journées, et autour de 5° durant la nuit, les éléments les plus pénibles et inévitables à un moment ou l’autre du séjour, seront le vent et la pluie, mais ces conditions seront largement compensées par la beauté des paysages. Et, comme en montagne, le temps peut rapidement changer, sans oublier que la nature islandaise est encore largement indomptée et en perpétuelle évolution. Des phénomènes volcaniques ou glaciaires peuvent modeler le paysage de jour en jour.
Il est possible que le parcours soit modifié en fonction des conditions rencontrées le jour « J », certaines pistes pouvant être impraticables ou fermées.
Plusieurs campings et bivouacs sont prévus à proximité de sources d’eau chaude.
Pour ceux qui sont limités en temps, ou qui n’ont pas de 4x4, vous avez la possibilité de louer sur place un 4x4 tout équipé camping, avec chauffage indépendant. Différents modèles sont disponibles, du 4x4 classique, style break avec couchage pour deux personnes et kitchenette, ou tente de toit, au pickup avec cellule pour quatre personnes.
Contactez-moi, je vous communiquerai plusieurs adresses pour le choix de votre véhicule.
LE PARCOURS :
Route libre vers le Danemark jusqu’à HIRTSHALS.
Lundi 12 Août : Camping possible à HIRTSHALS.
Mardi 13 Août : rendez-vous sur le port à 8H30, départ du bateau à 11H30. (2 jours de traversée).
Jeudi 15 Août : Seydisjordur, arrivée au port à 8h30, approvisionnement pour route direction ouest, vers le glacier de Vatnajökull, le plus grand d’Europe (la taille de la Corse). Bivouac près d’un lac. 150 Kms
Vendredi 16 Août : Direction nord par des plaines de sable noir et des champs de lave le long de la Jokulsa, puis visite de plusieurs chutes dont Detifoss. Camping dans le site d’Asbyrgi, un canyon de fer à cheval. 215Kms
Samedi 17 Août : Route côtière jusqu’à Husavik, balade en bateau pour voir les baleines (facultatif 75€/p., 30€ de 7 à 15 ans, gratuit pour les moins de 7 ans). Camping. 60 Kms.
Dimanche 18 Août : Pistes sur un plateau jusqu’au lac de Mytvatn, camping ou bivouac. 130 Kms.
Lundi 19 Août : Tour du lac à la découverte des nombreuses découvertes géologique, source d’eau chaude. Camping>. 50 Kms.
Mardi 20 Août : Plein sur par de petites pistes rustiques, puis piste jusqu’à Laugafel, camping et source d’eau chaude. 171 Kms.
Mercredi 21 Août : Direction ouest par une grande piste traversant le désert d’Hosfasfrett, petit détour pour visiter le site de Hvéravéllir, geyser, eaux bouillonnantes, solfatares. Puis une série de pistes rustiques menant au pied du glacier du Langjokull0; bivouac près du lac. 187Kms.
Jeudi 22 Août : Piste entourée de lac, puis tour du Langjokuili par le côté est, jusqu’à la visite du site de Pingvellir, lieu ou les vikings établirent le premier parlement du monde ; faille tectonique séparant l’Europe de l’Amérique. Puis route vers le site de Geusir, avec le geyser de Strokkur et les chutes de Gulfoss, sources d’eau chaude, camping. 164 Kms
Vendredi 23 Août : Passage au pied du volcan Hekla, et traversée du sud du Reyjadalir, puis descente vers la cote en passant au pied du glacier Myrdalsjokull, camping, 222 Kms.
Samedi 24 Août : Retour vers les hautes terres pour rejoindre le site du Lakagigar, une rangée de 135 volcans sur 25 Kms. Puis direction la région du Fjallaback avec la traversée du lac et du Tungnaarfjoli et ses paysages du bout du monde, bivouac au pied du Vatnajokull, 67 Kms.
Dimanche 25 Août : Pistes au milieu d’un labirynthe de lacs, puis au milieu des montagnes multicolores du Landmannalaugar, source d’eau chaude, détours pour ravitailler, bivouac, 165 Kms
Lundi 26 Août : Traversée du champ de lave du Veidivatnahraun, puis petites pistes au pied du glacier Hofsjokull, camping ou bivouac, 125 Kms.
Mardi 27 Août : Pistes le long du Vatnajokull jusqu’au volcan Askja avec son lac et ses sources chaudes, camping ou bivouac, 140 Kms
Mercredi 28 Août : les dernières pistes de sable noir, puis route vers Seydisfjordur, camping, 200 Kms
Jeudi 29 Août : Seidisfjordur, départ du bateau à 10h30 (une journée de traversée)
Samedi 31 Août : Arrivée à Hirtshals 11h30. Retour libre.
Aspect pratique :
Ravitaillement tous les trois jours, mais ayez une réserve alimentaire suffisante, certain ravitaillement dans les endroits reculés se font uniquement dans les stations-services.
L’hébergement : alternance camping, bivouac et campement près de refuge où l’on peut accéder aux sanitaires.
Equipements : Vêtements chauds et pour la pluie, duvets chauds et couvertures supplémentaires. Petit chauffage d’appoint céramique 12V, pour chauffer votre tente ou votre véhicule avant de vous coucher (www.ludospace.com ; www.randoequipement.com),
Vivement conseillé: tente spéciale 4x4 qui se met à l’arrière du véhicule et vous permet ainsi de cuisiner et manger à l’abri du vent et de la pluie
d’autres modèles plus spacieux ou avec des options …
Pneus mixtes ou mixtes en très bon état, bien cramponnés avec flancs renforcés (genre nouveaux BF ALL T ; www.bfgoodrich.com. Kit mèches, pelles et plaques de désensablages (sable, bourbier, névés).
Schnarkel vivement conseillé.
Préparation et révision comme pour un raid africain (voir la page préparation raid).
Autonomie carburant 500 Kms
Et surtout n’oubliez pas jumelles, appareil photo et caméra avec câbles, clefs USB pour les échanges de photos.
Formalités :
Nationalité française : passeport ou carte d’identité, en cours de validé et six mois après le séjour.
Carte grise, carte verte d’assurance et permis de conduire en cours de validité.
Assurance assistance rapatriement.
Budget :
TARIF : 1200 € par véhicule
Cela comprend : l’encadrement par un moniteur diplômé d’Etat B.P.J.E.P.S., assistance technique (passages difficiles), aide mécanique, 1er secours (ambulancier). Pauses café et apéritif au bivouac.
Ne comprend pas : les hébergements et restaurants, le carburant, la nourriture et consommations personnelles le passage bateau .
Environ 1200€ pour les frais sur place, gasoil compris (environ 2146 Kms x 15L/100 x 1,30€ = 420€)
Les frais de trajet de chez vous jusqu’au Danemark ne sont pas compris( autoroute gratuite de Strasbourg jusqu'au bateau).
Bateau : à partir de 1780€ sur la base de 1 véhicule et 2 personnes, sans restauration (supplément 440€ de 1,90 à 2,50m)
LIBERTY RAID
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