TOPO MAROC PLAINES DU SUD
Ce topo a été réalisé dans l’idée de répondre aux questions que vous vous posez, et de vous imprégner de l’atmosphère avec la description des étapes. Mais aussi de vous informer en ce qui concerne votre préparation. Plus d’infos dans la page « Préparation raid ».
Bien sur, je ma tiens à votre disposition pour toutes autres questions.
Ce raid Maroc spécial sable est accessible aux débutants comme aux confirmés, cours technique pour ceux qui le souhaitent, dispensé par un moniteur diplômé d’Etat. Ce cours technique vous permettra de vous sentir rapidement à l’aise pour franchir les dunes en toute sécurité. La technique du franchissement de dunes n’est pas très compliqué il suffit de respecter quelques règles et vous aurez très vite l’ivresse de surfer sur les dunes.
Ce raid peut être une excellente occasion pour ceux qui veulent découvrir la technique de franchissement de dunes, ou pour de futures « gazelles » de parfaire leur entrainement.
Les thèmes abordés :
_les techniques de base de franchissement de dunes
Ce que l’on peut faire et ne pas faire
Lecture de terrain : afin de se servir du terrain pour faciliter la progression du véhicule
Afin de choisir une trajectoire facile, sécurisante, ou plus joueuse
Les déplantages, seul ou avec d’autres véhicules
Au fur et à mesure de votre progression, vous passerez d’une trace facile à une trace de plus en plus joueuse, et bien sur, quand vous vous sentirez suffisament à l’aise, vous pourrez faire votre propre trace.
LE PARCOURS :
Vendredi 27 Octobre : descente libre vers le Maroc. Vous pouvez prendre le bateau à Sète, Marseille ou Barcelonne en fonction des dates de bateaux (non disponible pour le moment) vers Tanger ou Nador.
Samedi 28 octobre : Bateau
Dimanche 29 Octobre : Nador ou Tanger, rendez-vous à Fes en début d’après midi, visite de la médina, soirée marocaine, camping.
Lundi 30 Octobre : Descente dans le sud par la route jusqu’à Er Rachidia, puis piste sur le plateau de la Hamada du Guir, bivouac.
Mardi 31 Octobre : Petit hors-piste parfois sablonneux sur le plateau, puis piste en direction de l’Erg Chebbi, bivouac dans les dunes.
Mercredi 1 Novembre : Cours technique pour ceux qui veulent en traversant l’Erg chebbi, bivouac dans les dunes.
Jeudi 2 Novembre : Erg Chebbi puis Erg de Bega. Bivouac dans les dunes ou auberge camping.
Vendredi 3 Novembre : Rissani pour ravitailler au marché local typique. Puis piste et hors piste dans les vallées désertiques et sablonneuses, passages dunaires et petits ergs. Ergs Ouzina, bivouac ou auberge.
Samedi 4 Novembre : Petit erg et col ensablé, et traversée de grandes plaines désertiques. Mahmid, bivouac ou auberge.
Dimanche 5 Novembre : Erg Ezahar, erg Chegaga, bivouac dans les dunes.
Lundi 6 Novembre : Erg Chegaga, traversée du lac Iriki, puis vallée désertique, bivouac à "Monument Valley".
Mardi 7 Novembre : Traversée de l’extrémité est de l’Anti Atlas par une piste de montagne très rustique ; Ait BenHaddou, gîte ou camping.
Mercredi 8 Novembre : Visite d’Ait benhaddou, puis route jusqu’à Marrakech, camping.
Jeudi 9 Novembre : Visite de Marrakech.
Vendredi 10 Novembre : Tanger, bateau 15H ( pas encore de dates disponible sur les différentes compagnies)
Samedi 11 Novembre : Bateau
Dimanche 12 Novembre : Sete
FONCTIONNEMENT DU GROUPE :
Fidèle à notre fonctionnement rando, nous évoluerons en convoi (8 4X4 maxi). Un petit groupe pour que tout le monde puisse se connaître et tisser des liens d’amitié, afin de vivre la même aveture, de partager ensemble la magie du désert, mais aussi ses contraintes et ses galères. L’ambiance du raid ressemble à un groupe de copains en balade. Vous ne serez jamais livré à vous-même (contrairement au raid au road book).
L’entraide, la bonne humeur et la convivialité seront toujours de mise.
Nous vivrons au rythme du soleil et d’une façon plutôt nomade. Il n’y a pas d’étape obligatoire à atteindre le soir, sauf exception pour atteindre un gîte ou un camping, si cela s'avère trop loin, nous bivouaquerons, nous ne roulerons pas de nuit. Lorsque le soleil se couche nous cherchons un bivouac et nous nous installons. Je gère la fin du périple en fonction du temps qu’il nous reste, en raccourcissant ou en rallongeant le parcours. Ce qui nous permet de prendre un peu de temps si on le désire et avoir ainsi un rythme de roulage raisonnable.
L’hébergement se fera en gîte, camping, bivouac à la bonne franquette afin de profiter pleinement du désert.
AUTONOMIE ALIMENTAIRE :
Prévoir minimum 10 jours complets. Ravitaillement en produits frais tous les deux ou trois jours. Attention dans les petits villages, on ne trouve que les denrées de base. Prévoyez du pain de mie pour les jours ou l’on ne trouverait pas de pain.
PAPIERS ADMINISTRATIFS :
Passeport, Permis de conduire, Carte grise, Carte verte (assurance), Assurance assistance rapatriement (personne et véhicule). Prévoir une photocopie de chaque document en cas de perte ou de vol.
Me faire parvenir un listing pour les contrôles de police (nom, prénom, adresse, n° de passeport de chaque participant, n° d’immatriculation et modèle du véhicule.
ARGENT : Prévoyez des espèces, même si certaines stations-services acceptent le paiement par carte bancaire
Vous aurez à changer au minimum 600€ par équipage. Et Prévoyez 500€ en espèces au cas ou…
Il y a des distributeurs de billets à peu près partout, sauf dans les petits villages et les stations services ne sont pas toutes équipées de terminaux CB.
MECANIQUES :
La bonne préparation de votre véhicule est primordiale pour le bon déroulement du raid. Toute panne mécanique stoppera le convoi, fera perdre du temps, peut poser des problèmes d’organisation, et peut compromettre la faisabilité de la fin du parcours (voir la page « préparation raid »)
AUTONOMIE CARBURANT :
400 Kms sur piste et sable donc une consommation moyenne X 1,5 au minimum. Pour ceux qui ont un petit réservoir, prévoir un jerrican de 20L. le prix du gasoil environ 0,95€ le litre.
Pour les moteurs common-rail, prévoir de monter un pré filtre gasoil.
Le parcours au Maroc est d’environ 2500 Kms.
TARIF : 990€ par véhicule
Cela comprend : l’encadrement d’un moniteur diplômé d’Etat B.P.J.E.P.S., assistance technique (passages difficiles), aide mécanique, 1er secours (ambulancier)
Ne comprend pas : la traversée bateau, les hébergements, les restaurants, le carburant, la nourriture et les consommations personnelles.
Le tarif de la traversée bateau environ 850€ Sète. Barceloine/Tanger est calculée sur la base d’un véhicule et de 2 personnes en cabine intérieur avec Grandi Navi Veloci ; à réserver deux mois à l’avance.